بطارية الليثيوم للسيارات الكهربائية ECOLTO-T4820
المعلومات
ابدأ دردشة منتج مجانية
| ECOLTO-T4820 الدراجة الكهربائية |
| بطارية التيتانيت الليثيوم |
| 1) تفاصيل سريعة |
| بطارية LTO 48V20Ah للدراجة الكهربائية |
| 2)الخصائص |
| لقد تبنينا بطارية LTO 18650-1500 و بطارية 18650-1300 بطارية التيتانيت الليثيوم لديها القدرة على شحن وتفريغ في -50 درجة مئوية إلى فوق 60 درجة مئويةلن تتأثر السيارة من "صدمة" البطارية والعمل. يمكن شحن بطارية التيتانيت الليثيوم وتفريغها بسرعة ، مما لا يقلل كثيراً من وقت الشحن فحسب ، بل له أيضًا تأثير ضئيل على عمر الدورة والاستقرار الحراري القوي.ليس هناك حاجة لاستبدال البطارية في كثير من الأحيان، تكلفة التشغيل والصيانة أقل. |
| 3)التطبيق |
| هذا مشروع حول الدراجات الكهربائية.إمداد شمال غرب الصين، حيث الطقس بارد جدا ودرجة الحرارة منخفضة جدا. لا يمكن لـ LFP تلبية الحالة. |
معايير المنتج
ابدأ دردشة منتج مجانية
| المعلمات الكهربائية | المعايير الميكانيكية | ||
| الجهد الاسمي | 48 فولت | البعد ((L × W × H) | 185 × 145 × 310 ملم |
| السعة المسموح بها | 19.5Ah | 7.28×5.71×12.20" | |
| الطاقة | 936Wh | الوزن | 15 كجم |
| المقاومة | ≤ 65mΩ | نوع المحطة | 2+6سدادة |
| الكفاءة | 0.99 | محفظة البطارية | صفيحة فولاذية مطاطية باردة |
| عمر الدورة | > 10000 دورة @ 1C، 80% DOD | حماية السكن | IP65 |
| التفريغ الذاتي | 2% شهرياً | نوع الخلية الكيميائية | خلية LTO |
| أقصى وحدات في سلسلة / موازية | 13P/20S | عرض SOC ((اختياري) | 4G، RS485 |
| معايير التفريغ | معايير الشحن | ||
| تيار التفريغ المستمر | 20A | طريقة الشحن | CC-CV |
| تيار تفريغ النبض | 60A (<10S) | تشغيل الجهد | 55V-57V |
| التوصية فولت. | 30 فولت | الجهد العائم الموصى به | 55 فولت |
| فولتاج قطع إفراز BMS | 30 فولت | تيار الشحن الموصى به | 10A |
| إعادة توصيل الجهد | 40 فولت | الحد الأقصى لتيار الشحن | 20A |
| حماية الدوائر القصيرة | 200-500us | فولتاج قطع شحن BMS | 57 فولت |
| معايير الحرارة | |||
| درجة حرارة التفريغ | -40 إلى 60 درجة مئوية | ||
| درجة حرارة الشحن | -40 إلى 60 درجة مئوية | ||
| درجة حرارة التخزين | 10 إلى 35 درجة مئوية | ||
| الحد الأقصى لدرجة حرارة BMS العالية | 65 درجة مئوية | ||
ورقة بيانات البطارية
