12.2 فولت 60Ah بطارية بداية سيارات الأيون الصوديوم 900CCA 15C نبض 3000 دورة IP65

12.2 فولت 60Ah بطارية بداية سيارات الأيون الصوديوم 900CCA 15C نبض 3000 دورة IP65

لمحة عامة عن المنتج
هذه البطارية الناشئة من أيونات الصوديوم من قوة 12.2 فولت 60Ah مصممة لتطبيقات بدء تشغيل محركات السيارات والبحرية والسيارات ذات المقصورة.توفر كيمياء أيونات الصوديوم أداء عال من السلامة والتشغيل السريع مع اختراق حدود الطاقة للبطاريات التقليديةالجهد المسموح به يبقى فوق 12 فولت، مما يتناسب مع جهد بطارية حمض الرصاص للانخفاض المباشر في الاستبدال.يبدأ معظم محركات البنزين والديزل بشكل موثوقويتضمن نظام BMS المدمج وظيفة التوازن الذاتي للحصول على حياة طويلة وتشغيل آمن.

المواصفات الأساسية
الجهد الاسمي هو 12.2 فولت مع سعة 60Ah. الأبعاد هي 306 ملم في العرض ، 174 ملم في العمق ، و 200 ملم في الارتفاع (أو 220 ملم للتنوع). الوزن هو فقط 9.5 كجم ،حوالي نصف بطارية حمض الرصاص ذات سعة مماثلة. نوع المحطة هو البريد القياسي (نوع SAE). بيت البطارية هو ABS مع حماية IP65 ضد الغبار والمياه. كيمياء الخلية هي أيون الصوديوم.

أداء التفريغ
تيار التفريغ المستمر هو 180 أمبير ، وهو كاف لمحركات البدء والحمل المتوسط للمكونات الإضافية. يصل تيار التفريغ النبضي إلى 900 أمبير لمدة تصل إلى ثانية واحدة ، مما يوفر تيار تشغيل قوي.مكبرات التشغيل الباردة المقاسة بواسطة اختبار DY 2015 هي 900 CCA، مناسبة لمعظم السيارات، سيارات الدفع الرباعي، الشاحنات الخفيفة، والقوارب.

معايير الشحن
يستخدم الشحن طريقة CC CV مع نطاق فولتاج الشحن من 15.2V إلى 15.8V. فولتاج العائمة الموصى به هو 15V إلى 15.4V. تيار الشحن الموصى به هو 30 أمبير للشحن القياسي،في حين أن الحد الأقصى لتيار الشحن هو 180 أمبير لشحن سريع للغايةيمكن تحقيق الشحن الكامل في أقل من 20 دقيقة عند استخدام شاحن التيار العالي. يتم تعيين فولتاج قطع شحن BMS إلى 16 فولت.

دورة الحياة والفراغ الذاتي
عمر الدورة يتجاوز 3000 دورة عند عمق التفريغ المناسب، وتتجاوز بطاريات الحمض الرصاص من 5 إلى 6 مرات. التفريغ الذاتي منخفض جداً عند أقل من 3 في المائة في الشهر،يسمح للبطارية بالجلوس لفترات طويلة دون فقدان طاقة البدءالبطارية لا تتطلب الماء، لا تنظيف الحمض، ولا تنتج الأبخرة.

نطاق الحرارة
نطاق درجة حرارة التفريغ من -30 °C إلى 70 °C ، مما يتيح بدء تشغيل البارد في الطقس المتجمد والتشغيل الموثوق به في حجرات المحرك الساخنة. نطاق درجة حرارة الشحن من -20 °C إلى 70 °C.نطاق درجة حرارة التخزين من 0°C إلى 35°Cيتم تعيين الحد من درجة حرارة BMS العالية على 70 درجة مئوية.

بنيت في حماية BMS
يوفر نظام إدارة البطارية المتكامل حماية من الإفراط في الشحن (مقطوعة عند 16 فولت) ، حماية من الإفراط في التفريغ (مقطوعة عند 8 فولت) ، حماية من الإفراط في التيار الكهربائي لكل من الشحن والتفريغ ،الحماية من الدائرة القصيرة، وقطع درجة حرارة عالية (70 درجة مئوية). يتضمن نظام BMS أيضًا التوازن الذاتي للحفاظ على جميع الخلايا في نفس الجهد ، مما يزيد من القدرة وعمر الخدمة.

التطبيقات
هذه البطارية اليونية الصوديومية مثالية كبطارية بدء للسيارات الركاب والسيارات الرياضية الرياضية ، والشاحنات الخفيفة ، والسيارات 4 × 4 ، والشاحنات. إنها تعمل لمحركات بحرية بما في ذلك المحركات الخارجية والداخلية.انها بمثابة بطارية بدء للسيارات ذات الشاحناتتصنيف CCA العالي مناسب أيضًا لجرارات العشب والمولدات ومحركات الديزل الصغيرة. يمكن أن يحل محل بطاريات حمض الرصاص القياسية في معظم المركبات.