تفاصيل المنتج
مكان المنشأ: قوانغدونغ، الصين
اسم العلامة التجارية: WNRLN
إصدار الشهادات: ISO 9001:2015, CE, UN38.3
رقم الموديل: RV-12V460Ah-LW
شروط الدفع والشحن
الحد الأدنى لكمية: 1 مجموعة
الأسعار: USD 1650-2250 / Set
تفاصيل التغليف: علبة خشبية من فئة التصدير مع حشوة إسفنجية مقاومة للصدمات
وقت التسليم: 15-25 يوما بعد الإيداع
شروط الدفع: / تي تي، خطاب الاعتماد، باي بال، ويسترن يونيون
القدرة على العرض: 400 مجموعة شهريا
الجهد االكهربى: |
12.8 فولت |
سعة: |
460 أمبير |
طاقة: |
5890 واط ساعي |
دورة الحياة: |
4000 دورة @ 80% DOD |
كيمياء الخلية: |
LiFePO4 المنشورية |
الحد الأقصى للتفريغ المستمر: |
200 أمبير (2560 واط) |
وزن: |
45 كجم |
الحد من الوزن: |
40% مقابل حمض الرصاص |
طلب: |
عربة سكن متنقلة، كامبيرفان، أوفرلاندينج |
الجهد االكهربى: |
12.8 فولت |
سعة: |
460 أمبير |
طاقة: |
5890 واط ساعي |
دورة الحياة: |
4000 دورة @ 80% DOD |
كيمياء الخلية: |
LiFePO4 المنشورية |
الحد الأقصى للتفريغ المستمر: |
200 أمبير (2560 واط) |
وزن: |
45 كجم |
الحد من الوزن: |
40% مقابل حمض الرصاص |
طلب: |
عربة سكن متنقلة، كامبيرفان، أوفرلاندينج |
هذه البطارية RV LiFePO4 بسعة 460 أمبير في الساعة وجهد 12.8 فولتتوفر 5890 واط في الساعة من الطاقة في حزمة خفيفة الوزن أخف بنسبة 40٪ من بطاريات الرصاص الحمضية المماثلة أو إعدادات الليثيوم القياسية.تزيد الخلايا المنشورية المتقدمة والحاوية المدمجة من كثافة الطاقة، مما يحرر سعة الحمولة للمياه والمعدات والركاب.
| الجهد الاسمي | 12.8 فولت |
| السعة الاسمية | 460 أمبير في الساعة |
| الطاقة | 5890 واط في الساعة |
| عمر الدورة | 4000 دورة @ 80٪ DOD |
| كيمياء الخلية | LiFePO4 منشوريه (درجة أولى) |
| الحد الأقصى للتفريغ المستمر | 200 أمبير (2560 واط) |
| الوزن | حوالي 45 كجم (مقارنة بـ 75 كجم لبطارية الرصاص الحمضية المكافئة) |
| نظام إدارة البطارية (BMS) | نظام إدارة بطارية ذكي مع بلوتوث |
| معدل التفريغ | احتفاظ السعة | جهد النهاية | المدة القصوى |
|---|---|---|---|
| 0.5C (230 أمبير) | 100٪ | 12.2 فولت | مستمر |
| 1C (460 أمبير) | 98٪ | 11.8 فولت | مستمر |
| 1.5C (690 أمبير) | 95٪ | 11.4 فولت | 30 دقيقة |
| 2C (920 أمبير) | 90٪ | 11.0 فولت | 3 ثوانٍ (ذروة) |
| المعلمة | الشحن القياسي | الشحن السريع |
|---|---|---|
| تيار الشحن | 0.2C (92 أمبير) | 0.5C (230 أمبير) |
| جهد الشحن | 14.6 فولت (3.65 فولت/خلية) | 14.6 فولت (3.65 فولت/خلية) |
| وقت الشحن (0-100٪) | 5.5 ساعات | 2.5 ساعة |
| كفاءة الشحن | 95٪ | 94٪ |
| الشاحن الموصى به | شاحن 12 فولت LiFePO4 بقوة 90-230 أمبير | |
| نوع البطارية | السعة | الوزن | كثافة الطاقة |
|---|---|---|---|
| هذه البطارية LiFePO4 | 460 أمبير في الساعة / 5890 واط في الساعة | 45 كجم | 131 واط في الساعة/كجم |
| LiFePO4 قياسي | 460 أمبير في الساعة / 5890 واط في الساعة | 52 كجم | 113 واط في الساعة/كجم |
| بطارية الرصاص الحمضية | 460 أمبير في الساعة (230 أمبير في الساعة قابلة للاستخدام) | 120 كجم | 30 واط في الساعة/كجم |
| AGM | 460 أمبير في الساعة (230 أمبير في الساعة قابلة للاستخدام) | 105 كجم | 35 واط في الساعة/كجم |
| الموديل | الطول (مم) | العرض (مم) | الارتفاع (مم) | الوزن (كجم) |
|---|---|---|---|---|
| RV-12V460Ah-LW-A | 520 | 270 | 240 | 45 |
| RV-12V460Ah-LW-B | 560 | 250 | 260 | 46 |
| RV-12V460Ah-LW-C (مخصص) | حسب الرسم | حسب الرسم | حسب الرسم | متغير |
| وظيفة الحماية | العتبة | الاستجابة |
|---|---|---|
| حماية الشحن الزائد | 3.75 فولت لكل خلية | قطع الشحن |
| حماية التفريغ الزائد | 2.5 فولت لكل خلية | قطع الحمل |
| حماية التيار الزائد | 2C (920 أمبير) | قطع خلال 3 ثوانٍ |
| حماية ماس كهربائي | فوري | قطع فوري |
| حماية درجة الحرارة العالية | 65 درجة مئوية | تقليل التيار / قطع |
| موازنة الخلايا | +/- 20 مللي فولت | موازنة نشطة |
| العنصر | التفاصيل |
|---|---|
| التعبئة | صندوق خشبي من الدرجة التصديرية مع بطانة إسفنجية مقاومة للصدمات |
| تصنيف النقل | UN3480، بضائع خطرة من الفئة 9 |
| المستندات | ورقة بيانات سلامة المواد (MSDS)، تقرير اختبار UN38.3، شهادة المنشأ (CO)، فاتورة تجارية |
| طرق الشحن | شحن بحري، شحن جوي (حسب اللوائح) |
| وقت التسليم | 15-25 يومًا بعد الإيداع |
كل كيلوغرام مهم في RV أو مركبة رحلات برية - تؤثر سعة الحمولة على السلامة، واقتصاد الوقود، وما يمكنك حمله. تخزن هذه البطارية بسعة 460 أمبير في الساعة 5890 واط في الساعة في حزمة وزنها 45 كجم، مما يوفر 30-75 كجم من الحمولة مقارنة ببطاريات الرصاص الحمضية المكافئة بنفس الطاقة القابلة للاستخدام. تأتي كثافة الطاقة العالية من خلايا منشوريه من الدرجة الأولى مع تغليف محسّن، مما يوفر المزيد من الطاقة لكل كيلوغرام دون المساس بعمر الدورة. بالنسبة للمسافرين البريين الذين يهتمون بالوزن وبناة المركبات، هذا هو الحل الأمثل للطاقة لكل كيلوغرام.
الحالة: مركبة رحلات برية
استبدلت مركبة رحلات برية 4x4 بنك بطارياتها المكون من 4 بطاريات AGM بسعة 100 أمبير في الساعة (120 كجم) ببطارية LiFePO4 واحدة بسعة 460 أمبير في الساعة (45 كجم)، مما وفر 75 كجم - وزن خزان مياه كامل بالإضافة إلى المعدات. تسمح الحمولة المحررة بـ 80 لترًا إضافيًا من الماء ورف سقف. مع 5890 واط في الساعة، تشغل المركبة ثلاجة، وإضاءة، ومضخة مياه، واتصالات، وعاكس بقوة 2000 واط لمدة 5-7 أيام بين عمليات الشحن.
تخزن هذه البطارية بسعة 460 أمبير في الساعة 5890 واط في الساعة ولكنها تزن أقل بنسبة 40٪ تقريبًا من بنك بطاريات الرصاص الحمضية أو AGM المكافئ. يأتي توفير الوزن من الكيمياء الأساسية: تخزن خلايا LiFePO4 طاقة أكبر لكل كيلوغرام من بطاريات الرصاص الحمضية، وشكل الخلية المنشورية المستخدم هنا يلغي شبكات الرصاص الثقيلة والأحماض والأغلفة المطاطية السميكة للبطاريات التقليدية.
لا تتوقف هندسة الوزن عند الخلايا. الغلاف المقوى من مادة ABS مضلع للقوة دون مواد زائدة، ويستخدم نظام القضبان الموصلات الهجينة من الألومنيوم والنحاس التي تحمل التيار الكامل بوزن أقل. النتيجة هي حزمة حقيقية بقوة 5890 واط في الساعة يمكن لشخصين رفعها في مكانها - ميزة عملية أثناء التركيب وعندما يجب إزالة البطارية للصيانة.
في RV أو مركبة رحلات برية، يؤثر كل كيلوغرام على سعة الحمولة، وحمل الإطارات، واقتصاد الوقود، والتعامل. استبدال بنك AGM بسعة 4x100 أمبير في الساعة (حوالي 120 كجم) ببطارية LiFePO4 واحدة بسعة 460 أمبير في الساعة (حوالي 60 كجم) يحرر حوالي 60 كجم من الحمولة - وهو ما يكفي لخزان مياه كامل، أو إطار احتياطي ثانٍ، أو أسبوع من المؤن الإضافية.
بالنسبة لشاحنات التخييم وبناء مركبات الدفع الرباعي ذات حدود الوزن الإجمالي للمركبة (GVWR) الصارمة، يمكن أن يكون توفير الوزن هو الفرق بين القانوني والمحمل بشكل زائد. الوزن المنخفض يحسن أيضًا التسارع، ومسافة الكبح، وسلوك التعليق، مما يجعل السيارة أكثر أمانًا وأكثر متعة في القيادة على الطريق السريع وعلى الطرق الوعرة.
بالإضافة إلى الوزن، تسمح أبعاد البطارية المدمجة بتركيبها في أماكن لا تستطيع بطاريات الرصاص الحمضية الوصول إليها. بصمة هذه الحزمة بسعة 460 أمبير في الساعة أصغر من البصمة المجمعة لأربع بطاريات AGM بسعة 100 أمبير في الساعة، مما يوفر مساحة تخزين في حجرة البطارية للأدوات أو قطع الغيار أو تخزين المياه الإضافي.
تتيح كثافة الطاقة العالية أيضًا تركيبات إبداعية: تحت مقعد dinette، داخل حجرة تخزين مرور، أو في صندوق بطارية مصمم خصيصًا على منصة مسطحة. مع قدرة البطارية على التركيب على جانبها (باستثناء الانقلاب الكامل)، يتمتع مصنعو الرحلات البرية بالمرونة في تصميم حجرة الكهرباء حول قيود المساحة الحقيقية.
س1: هل الأخف دائمًا أفضل؟
ج1: بالنسبة لاستخدام RV والرحلات البرية، نعم - الوزن المنخفض يحسن الحمولة، واقتصاد الوقود، وديناميكيات المركبة مع الحفاظ على سعة الطاقة الكاملة.
س2: هل التصميم خفيف الوزن يضحي بالمتانة؟
ج2: لا. تحافظ خلايا المنشور من الدرجة الأولى والغلاف المقوى على نفس تصنيف 4000 دورة ومقاومة الاهتزاز مثل الحزم الأثقل.
س3: هل يمكنني استخدامها في شاحنة تخييم؟
ج3: بالتأكيد - الحجم المدمج والوزن المنخفض مثاليان لشاحنات التخييم وتركيبات صندوق الشاحنة.
س4: ما هي الضمان؟
ج4: ضمان شامل لمدة 3 سنوات.
اتصل بنا اليوم للحصول على عرض أسعار واستشارة فنية لنظام الطاقة خفيف الوزن لـ RV الخاص بك.
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe