بطارية رافعة شوكية عالية السعة 51.2 فولت 460 أمبير في الساعة -20 درجة مئوية إلى 60 درجة مئوية تفريغ 58.4 فولت حد الشحن

لمحة عامة عن المنتج
هذه البطارية الليثيوم 51.2V 460Ah مصممة خصيصا للشاحنات الكهربائية والمعدات الصناعية الثقيلةيوفر تشغيل المناوبات الممتدة دون شحن منتصف النهارتم بناؤه بتكوين 2P16S (خلاييتين بالتوازي ، 16 في سلسلة) ، ويقدم كثافة طاقة عالية ، ومدة حياة طويلة ، وشحن سريع ، وذروة تأثير الذاكرة.نظام إدارة البطارية الذكي يراقب الجهد، والتيار، ودرجة الحرارة، وحالة الشحن، يتم عرضها مباشرة على الشاشة المدمجة. الاتصال عبر CAN و 4G يتيح إدارة الأسطول عن بعد والتشخيص في الوقت الحقيقي.

المواصفات التقنية الرئيسية
الجهد الاسمي هو 51.2 فولت مع سعة 460 أيه إيه ومجموع الطاقة 23552Wh. الجهد النهائي لشحن النظام هو 58.4 فولت. الجهد النهائي لتفريغ النظام هو 40 فولت.فولتاج حماية شحن الخلية الفردية هو 3.65 فولت ، وجهد حماية تفريغ الخلية الفردية هو 2.5 فولت. التيار المشكل للتفريغ هو 300A. الحد الأقصى لتيار الشحن هو أيضًا 300A. الأبعاد هي 1030 مم في الطول و 630 مم في العرض و 627 مم في الارتفاع.الوزن 980 كجم. وصلة التفريغ هي أندرسون 320A. وصلة الشحن هي REMA DIN320. تتضمن واجهات الاتصال حافلة CAN وخليوية 4G.

أداء التفريغ
التيار المستمر المسموح به للتفريغ هو 300 آمبر، قادر على تشغيل الشاحنات الثقيلة التي ترفع الحمولات القصوى المسموح بها. نطاق درجة حرارة العمل للتفريغ هو -20 °C إلى 60 °C،يسمح بالعمل الموثوق به في مستودعات التخزين البارد ومرفأات التحميل الساخنيتم تعيين نهاية تفريغ النظام على 40 فولت لحماية الخلايا من التفريغ الزائد.

معايير الشحن
يستخدم الشحن طريقة CC CV مع إنهاء نظام الشحن عند 58.4 فولت. الحد الأقصى لتيار الشحن هو 300 أمبير للدوران السريع بين المناوبات.نطاق درجة حرارة تشغيل الشحن القياسي هو 0 °C إلى 55 °C. للشحن تحت الصفر ، هناك حاجة إلى نظام تسخين البطارية. وولتاج حماية شحن الخلية الفردية هو 3.65 فولت. تم تصميم سداد شحن REMA DIN320 لشواحن صناعية عالية التيار.

نطاق الحرارة
نطاق درجة حرارة العمل الشحن هو 0 °C إلى 55 °C. بالنسبة للبيئات دون نقطة التجمد، تتطلب البطارية نظامًا للتسخين الخارجي أو المدمج لتسخين الخلايا قبل الشحن.نطاق درجة حرارة التفريغ هو -20 °C إلى 60 °C، مما يسمح للشاحنة بالعمل في مرافق التخزين البارد منخفضة إلى -20 درجة مئوية وفي بيئات داخلية ساخنة تصل إلى 60 درجة مئوية.

مدمجة في العرض والمراقبة
تتضمن البطارية شاشة عرض مدمجة تظهر الجهد والتيار وحالة الشحن (SOC) في الوقت الحقيقي. يمكن للمشغلين التحقق بسرعة من عمر البطارية المتبقي دون أدوات خارجية.يعرض العرض أيضا رموز الخطأ إذا حدث أي الحمايةلتبسيط استكشاف الأخطاء.

الاتصالات وإدارة الأسطول
تتيح الاتصالات الحافلة CAN للبطارية التحدث مباشرة إلى جهاز التحكم في الشاحنة الشوكية و الشاحن ، وتحسين ملامح الشحن وتوفير بيانات البطارية إلى السيارة.الاتصال الخلوي 4G يسمح بمراقبة حالة البطارية عن بعد، الموقع، عدد الدورات، والصحة من نظام إدارة الأسطول المركزي. وهذا مفيد بشكل خاص لمشغلي المستودعات مع العديد من الشاحنات،يسمح بالصيانة التنبؤية وتخطيط المناوبة على أساس حالة البطارية الفعلية.

الخصائص المحددة للشاحنات
توفر بطاريات الشاحنات الليثيوم العديد من المزايا على بطاريات الحمض الرصاص التقليدية. لا يوجد تأثير ذاكرة يعني أن الشحن الفرعي خلال فترات الاستراحة لا يقلل من السعة.الشحن السريع في 300A يمكن أن تشحن البطارية بالكامل في حوالي 1.5 إلى ساعتين مقارنة بـ 8 ساعات للحمض الرصاصي. التصميم الخفيف (على الرغم من أنه لا يزال 980 كجم) لا يزال أخف من بطارية حمض الرصاص المكافئة.تحسين كفاءة الرافعات الشوكية وتقليل الحمل على الأرضلا توجد مياه، ولا تسربات حمض، ولا تآكل يعني انخفاض تكاليف الصيانة وبيئات العمل النظيفة.

التطبيقات
هذه البطارية مصممة للشاحنات الشوكية المضادة للميزان، شاحنات الوصول، مكعبات الحافلات، وغيرها من معدات معالجة المواد الكهربائية.مصانع التصنيع، ومرافق التخزين البارد، ومحطات الموانئ حيث ارتفاع كثافة ودورات طويلة هي شائعة. تدعم التيار التفريغي العالي من 300A رفع الثقيل وسرعات السفر السريعة.

التثبيت والتوافق
تأتي البطارية مع وصلة تفريغ أندرسون 320A قياسية على معظم الشاحنات الكهربائية. وصلة الشحن هي REMA DIN320 ، وهو معيار شائع لشاحنات الشاحنات الصناعية.تحقق من التوافق مع نموذج عربة الشحن المزعجة الخاصة بك قبل الشراءأبعاد البطارية (1030x630x627mm) تناسب حجرات البطارية النموذجية للشاحنات الكهربائية من الفئة الأولى والفئة الثانية. الوزن هو 980 كجم؛ تأكد من أن الشاحنة مشهورة لهذا الوزن البطارية.

ميزات حماية BMS
يوفر نظام إدارة البطارية المتكامل حماية شاملة: زيادة في الجهد الفردي للخلية (3.65 فولت قطع) ،التيار الزائد أثناء الشحن والتفريغ، حماية الدائرة القصيرة ، قطع درجة الحرارة العالية عند 65 درجة مئوية ، وكتلة الشحن منخفضة درجة الحرارة (تتطلب سخانًا). كما يوازن BMS الخلايا أثناء الشحن لتحقيق أقصى قدر من السعة وتطويل العمر.

دورة الحياة وطول العمر
على الرغم من أن PDF لا يحدد عدد الدورات ، فإن بطاريات الشاحنات الشوكية LFP النموذجية من هذه الفئة توفر 3000 إلى 5000 دورة عند 80 في المائة من عمق التفريغ.هذا يعني 5 إلى 8 سنوات من العمل اليومي في نوبة واحدة أو 3 إلى 5 سنوات من العمل في نوبة مزدوجةبالمقارنة مع حمض الرصاص الذي يستمر من 500 إلى 1000 دورة، بطارية الليثيوم تدفع لنفسها من خلال تقليل وقت التوقف،و انخفاض استهلاك الطاقة (حوالي 20 في المئة أقل من الطاقة لكل دورة).

الأمن والفوائد البيئية
كيمياء LiFePO4 هي أكثر تكنولوجيا الليثيوم أماناً دون أي خطر من الهروب الحراري. البطارية لا تحتوي على الرصاص أو الحمض، مما يلغي مشاكل التخلص من النفايات الخطرة.إنه لا ينتج غاز الهيدروجين أثناء الشحن، لذلك لا تحتاج إلى تهوية خاصة. التصميم الخالي من الصيانة يقلل من تعرض العاملين للأحماض التآكلية.

الضمانات والشهادات
الضمان القياسي هو عادة 5 سنوات للبطاريات الليثيومية للشاحنات. تشمل الشهادات UN38.3 للنقل ، CE ، RoHS ، و IEC 62619 لبطاريات المركبات الصناعية.يقدم المصنع الدعم التقني وقطع الغيار.