تطبيقات محركات القوارب الكهربائية
سواء كنت من هواة الإبحار، أو مالك قوارب البونتون، أو مغامر كاياك، أو محبي القوارب، توفر محركات القوارب الكهربائية طريقة مستدامة، هادئة، وكفؤة لتشغيل مركبتك المائية.
تشغيل المغامرات البحرية الخاصة بك مع الحل الطاقة النهائية المصممة لموثوقية، والسلامة، وأداء عال - لدينا 51.2V 100Ah البحرية بطارية LiFePO4.مصممة خصيصًا لمحركات خارجية، هذه البطارية تجمع بين تقنية الليثيوم الحديدي الفوسفات المتقدمة مع التصميم الذكي لتوفير متانة لا مثيل لها وكفاءة على الماء.
الخصائص
1. الفوسفات الحديدي الليثيوم (LiFePO4) الكيمياء- نعم
مبنية على أساس تكنولوجيا LiFePO4، توفر هذه البطارية استقرارًا حراريًا وكيميائيًا متفوقًا بالمقارنة مع البدائل التقليدية لحمض الرصاص أو أيونات الليثيوم الأخرى.- نعم
السلامة الاستثنائية مع قدرة عالية على التحمل للشحن الزائد والحرارة الزائدة والإجهاد الميكانيكي- نعم
انخفاض معدل التفريغ الذاتي ، والحفاظ على أداء مثالي حتى أثناء التخزين الطويل- نعم
تأثير الذاكرة الصفري ، مما يسمح بشحن مرن دون تدهور القدرة
2تكنولوجيا الليثيوم الأكثر أمانا- نعم
تعطي الأولوية للسلامة دون المساس بالأداء بطاريتنا تتضمن طبقات متعددة من الحماية- نعم
الغلاف المقاوم للنار وصياغة الكهربائيات- نعم
اختبارات صارمة للصدمات والاهتزازات والظروف البيئية البحرية- نعم
الامتثال لمعايير السلامة الدولية للتطبيقات البحرية
3نظام إدارة البطارية المتكامل (BMS)- نعم
يعمل نظام BMS المتطور كدماغ البطارية، مما يضمن:- نعم
مراقبة الجهد والتيار ودرجة الحرارة في الوقت الحقيقي- نعم
الحماية من الإفراط في الشحن والتفريغ والدائرة القصيرة والحرارة المفرطة- نعم
موازنة أداء الخلية لتمديد عمر البطارية الكلي- نعم
الاتصال السلس مع الأجهزة الخارجية عبر بلوتوث (انظر قسم الأداء)
أداء ممتاز
1حياة دورة طويلة- نعم
مصممة للاستخدام البحري الثقيل، هذه البطارية توفر:- نعم
إنتهى4،000 دورة شحن وتفريغعند 25 درجة مئوية (1C،80%DOD)- نعم
يحافظ على > 80% من القدرة بعد 4000 دورة ، مما يضمن قيمة طويلة الأجل وتخفيض تكاليف الاستبدال- نعم
2إنتاج الطاقة عالية الكثافة- نعم
كثافة طاقة عالية: تعظيم تخزين الطاقة في عامل شكل مضغوط- نعم
تيار التفريغ عالي: يدعم الطلبات الكهربائية المفاجئة للمحركات الخارجية دون انخفاض في الجهد- نعم
نطاق درجة حرارة واسع: يعمل بكفاءة من -20 درجة مئوية إلى 60 درجة مئوية، مثالية لبيئات بحرية متنوعة- نعم
3خفيفة الوزن و خالية من الصيانة- نعم
الوزنأقل بنسبة 50% من بطاريات الحمض الرصاصية المكافئة، تقليل حمولة السفن وتحسين كفاءة استهلاك الوقود- نعم
لا يتطلب التعامل مع الحمض، أو إضافة الماء، أو الصيانة المنتظمة - ببساطة تثبيت واستخدام- نعم
4إمكانية الشحن السريع- نعم
يدعم الشحن السريع مع الشاحنات المتوافقة، والعودة إلى الماء بشكل أسرع:- نعم
شحن إلى 80٪ من السعة في أقل من ساعتين بمعدل شحن 1C- نعم
نظام BMS الذكي يُحسّن سرعة الشحن مع حماية صحة الخلية- نعم
5صديقة للبيئة- نعم
بناء خال من الرصاص و الكادميوم و الزئبق بنسبة 100%- نعم
انخفاض البصمة الكربونية بالمقارنة مع بدائل الوقود الأحفوري- نعم
قابلة لإعادة التدوير في نهاية حياتها، تتماشى مع الممارسات البحرية المستدامة- نعم
6اتصال بلوتوث- نعم
تقنية بلوتوث متكاملة تمكن:- نعم
مراقبة حالة البطارية اللاسلكية (الجهد، السعة، درجة الحرارة، عدد الدورات) عبر تطبيق مخصص- نعم
تنبيهات في الوقت الحقيقي لظروف غير طبيعية- نعم
التكامل السهل مع أنظمة مراقبة البحرية لتحسين إدارة السفن
مواصفات المنتجات
| المعلمات الكهربائية | |
| الجهد البحري | 51.2 فولت |
| سعة البطارية | 100Ah |
| الطاقة الاسمية | 5120Wh |
| المقاومة | ≤30mΩ |
| الكفاءة | ≥0.98 |
| عمر الدورة | > 4000 دورة @ 1C، 80% DOD |
| التفريغ الذاتي | < 5% في الشهر |
|
الحد الأقصى.الوحدات في سلسلة/موازية |
16S/1P |
| المعايير الميكانيكية | |
| البعد ((W × D × H) | 460×480×133ملم |
| البعد ((W × D × H) | 18.11 × 18.90 × 5.24 " |
| الوزن | 48 كجم |
| نوع المحطة | M8 |
| محفظة البطارية | الـ SPCC |
| حماية السكن | IP54 |
| نوع الخلية الكيميائية | خلية LiFePO4 |
| التواصل |
بلوتوث |
| معايير التفريغ | |
| تيار التفريغ المستمر | 150A |
| تيار تفريغ النبض | 500A (< 500mS) |
| التوصية فولت. | 40 فولت |
| فولتاج قطع إفراز BMS | 40 فولت |
| إعادة توصيل الجهد | 43.2 فولت |
| حماية الدوائر القصيرة | 300-800us |
| معايير الشحن | |
| طريقة الشحن | CC-CV |
| تشغيل الجهد | 56.8~58.4 فولت |
| الجهد العائم الموصى به | 53.2~53.6 فولت @ 100% |
| تيار الشحن الموصى به | / |
| الحد الأقصى لتيار الشحن | 25A |
| فولتاج قطع شحن BMS | 59.2 فولت |
| معايير الحرارة | |
| درجة حرارة التفريغ | -20°C إلى 60°C |
| درجة حرارة الشحن | 0°C إلى 55°C |
| درجة حرارة التخزين | 0°C إلى 35°C |
| الحد الأقصى لدرجة حرارة BMS العالية | 65 درجة مئوية |
