51.2V 105Ah Golf Cart LiFePO4 بطارية 150A تفريغ مدمج في سخان IP67

51.2 فولت 105Ah عربة الغولف بطارية ليفبو 4 150A تفريغ مدمج في سخان IP67

بطارية LFP48-105 هي بطارية فوسفات الحديد الليثيوم 51.2V 105Ah مصممة خصيصًا لعربات الغولف والمركبات الكهربائية منخفضة السرعة.تخزن 5376 واط ساعة من الطاقة وتوفر 150A التفريغ المستمر (250A نبض لمدة تصل إلى 120 ثانية)، يوفر طاقة كافية للتلال، وتسارع، ومدى تمديد.يتضمن نظام إدارة البطارية المتكامل الموازنة السلبية ومدفوع التدفئة الذي ينشط تلقائيًا عند الشحن تحت 0 درجة مئوية، مما يسمح بالعمل الموثوق به في المناخات الباردة.

المواصفات الأساسية
الجهد الاسمي هو 51،2 فولت مع سعة 105Ah. الطاقة الإجمالية هي 5376Wh. المقاومة الداخلية ≤45mΩ. الكفاءة هي 98 في المائة. التفريغ الذاتي أقل من 5 في المائة في الشهر.البطارية تستخدم 16 خلية متسلسلة مع سلسلة متوازية واحدة (16S1P). الأبعاد هي 460 مم في العرض ، و 334 مم في العمق ، و 247 مم في الارتفاع. الوزن هو 46 كيلوغرام. نوع المحطة هو FCC1020B معدل 200A. البيت هو SPCC الفولاذ مع حماية IP67.واجهات الاتصال تشمل RS485 و CANكما يتم توفير واجهة شاشة (WY16K4Z 5A) واجهة تشغيل موازية (RJ45)

أداء التفريغ
تيار التفريغ المستمر هو 150 آمبر، كافٍ ل عربة غولف محملة بالكامل على أرض منحدرة.التعامل مع التسارع المفاجئ وتسلق التل. تشغيل التيار الكهربائي لـ BMS هو 40 فولت مع إعادة التوصيل عند 43.2 فولت. تشغيل التيار الكهربائي الموصى به هو 40 فولت.

معايير الشحن
يستخدم الشحن طريقة CC CV مع نطاق فولتاج الشحن من 56.8 فولت إلى 58.4 فولت. التوصية بالجهد العائم عند الشحن الكامل هي 53.2 فولت إلى 53.6 فولت. التوصية بتيار الشحن هو 52.5 أمبير لحياة دورة مثالية.الحد الأقصى لتشغيل التيار هو 105 أمبير لشحن أسرعتشغيل BMS قطع الجهد هو 58.4 فولت.

سخان مدمج في الطقس البارد
هذه البطارية مصممة للعب الجولف على مدار السنة عندما تنخفض درجة حرارة البطارية إلى أقل من 0 درجة مئويةنظام التدفئة الداخلية تسخين الخلايا تلقائيًا إلى درجة حرارة آمنة قبل السماح بتشغيل التيارهذا يسمح بشحن موثوق به في درجات حرارة محيطية منخفضة تصل إلى -30 درجة مئوية. كما يمكن تفريغ البطارية من -30 درجة مئوية إلى 65 درجة مئوية ، مما يجعل البطارية مناسبة للجولف الشتوي أو مرافق التخزين البارد.

دورة الحياة وطول العمر
عمر الدورة يتجاوز 4000 دورة عند 100٪ من عمق التفريغ مع الاحتفاظ بأكثر من 80٪ من السعة الأصلية (يتم اختبارها عند 25 درجة مئوية ، 0.5 درجة مئوية الشحن / التفريغ).ل عربة الغولف التي تكمل دورة شحن كاملة واحدة في اليوم، وهذا يوفر أكثر من 10 سنوات من الخدمة. التصميم منخفضة التفريغ الذاتي وخالية من الصيانة القضاء على رسوم الري والموازنة المطلوبة من حمض الرصاص.

الاتصالات والواجهات
تسمح منافذ RS485 و CAN للبطارية بالتواصل مع أجهزة تحكم عربة الغولف والشاحنات ومقاييس العرض.واجهة الشاشة (WY16K4Z 5A) تتصل بشاشة تشغيل خارجية لمراقبة حالة الشحن في الوقت الحقيقي. واجهة RJ45 التحديث المتوازية تبسط تحديثات البرمجيات الثابتة وتكوين البطارية المتوازية.

التطبيقات
هذه البطارية مثالية لسيارات الجولف الكهربائية من 48 فولت إلى 51.2 فولت ، والعربات الكهربائية ، والمركبات العشبية.أجهزة رفع مقص، والسيارات الصغيرة المضغوطة بالسيارات. والسخان المدمج ودرجة IP67 تجعلها مناسبة للاستخدام في الهواء الطلق في جميع الفصول.

المقارنة مع حمض الرصاص
يزن البطارية النموذجية لسيارة الغولف (ست بطاريات 8 فولت) حوالي 150 كجم ، وتستمر 500 دورة فقط ، وتتطلب ري أسبوعيًا. يزن هذا الحزمة الواحدة من LiFePO4 46 كجم ، وتستمر 4000 دورة ،و هي خالية من الصيانةيوفر الجهد المستمر خلال التفريغ حتى لا تبطئ العربة مع استنزاف البطارية. الشحن السريع يقلل من وقت التوقف بين الجولات.