بطارية ليثيوم فوسفات الحديد 51.2 فولت 105 أمبير ساعة 5376 واط ساعة IP67 تسخين -30 درجة مئوية شحن 150 أمبير تفريغ

نظرة عامة على المنتج
تخزن بطارية فوسفات حديد الليثيوم هذه بقوة 51.2 فولت و 105 أمبير في الساعة 5376 واط ساعة من الطاقة في هيكل متين مصنف IP67. مصممة للبيئات القاسية، وتعمل من -30 درجة مئوية إلى 65 درجة مئوية للشحن والتفريغ على حد سواء، مع نظام تسخين مدمج ينشط تلقائيًا عند الشحن أقل من 0 درجة مئوية. يوفر نظام إدارة البطارية المتكامل حماية كاملة للخلايا وموازنتها، بينما تتيح منافذ الاتصال RS485 و CAN التكامل السلس مع معظم العواكس الهجينة وأنظمة إدارة الطاقة.

المواصفات الفنية الأساسية
الجهد الاسمي هو 51.2 فولت بسعة مقدرة 105 أمبير في الساعة وطاقة إجمالية 5376 واط ساعة. المقاومة الداخلية هي ≤45 ملي أوم. تصل كفاءة الذهاب والإياب إلى 98 بالمائة. التفريغ الذاتي أقل من 5 بالمائة شهريًا. تم تكوين البطارية بـ 16 خلية على التوالي وخلية واحدة على التوازي (16S1P). يمكن توصيل بطاريات متعددة على التوازي لتوسيع السعة. الأبعاد هي 460 مم طول، 334 مم عرض، و 247 مم ارتفاع. الوزن 46 كيلوجرام. يتميز الغلاف الفولاذي SPCC بتصنيف IP67، مما يجعله مقاومًا تمامًا للغبار ومقاومًا للماء حتى عمق 1 متر لمدة 30 دقيقة. نوع الطرف هو FCC1020 مصنف لـ 200 أمبير. كيمياء الخلية هي LiFePO4.

أداء التفريغ
تيار التفريغ المستمر هو 150 أمبير، وهو مناسب لتشغيل العواكس حتى 7000 واط إلى 8000 واط. يصل تيار التفريغ النبضي إلى 250 أمبير لمدة أقل من 120 ثانية، مما يتعامل مع أحمال الاندفاع العالية مثل بدء تشغيل المحرك أو تنشيط المضخة. جهد قطع التفريغ لنظام إدارة البطارية هو 40 فولت مع إعادة الاتصال عند 43.2 فولت. جهد الفصل الموصى به هو أيضًا 40 فولت. تنشط حماية الدائرة القصيرة في غضون 300 إلى 800 ميكروثانية.

معلمات الشحن
يستخدم الشحن طريقة CC CV مع نطاق جهد الشحن من 56.8 فولت إلى 58.4 فولت. الجهد العائم الموصى به عند 100 بالمائة من حالة الشحن هو 53.2 فولت إلى 53.6 فولت. تيار الشحن الموصى به هو 52.5 أمبير لعمر دورة مثالي، بينما الحد الأقصى لتيار الشحن هو 105 أمبير للشحن الأسرع عند الحاجة. تم ضبط جهد قطع الشحن لنظام إدارة البطارية على 58.4 فولت.

تسخين مدمج للبرد الشديد
تم تصميم هذه البطارية للمناطق الباردة. تبدأ في التسخين تلقائيًا عندما تنخفض درجة حرارة البطارية عن 0 درجة مئوية ويتم تطبيق جهد الشحن. تسخن لوحة التسخين الداخلية الخلايا إلى درجة حرارة آمنة قبل السماح لتيار الشحن بالتدفق. نتيجة لذلك، يمكن شحن البطارية بأمان في درجات حرارة محيطة منخفضة تصل إلى -30 درجة مئوية. هذه الميزة ضرورية لتخزين الطاقة الشمسية في المناطق الجبلية، والأكواخ خارج الشبكة في المناطق الشمالية، ومواقع الاتصالات الخارجية.

نطاق درجة حرارة واسع
نطاق درجة حرارة التفريغ هو -30 درجة مئوية إلى 65 درجة مئوية، مما يسمح بتوصيل طاقة موثوق به في الظروف المتجمدة وحجرات المعدات الساخنة. نطاق درجة حرارة الشحن هو أيضًا -30 درجة مئوية إلى 65 درجة مئوية، وذلك بفضل السخان المدمج. نطاق درجة حرارة التخزين هو 0 درجة مئوية إلى 35 درجة مئوية للحفاظ عليها على المدى الطويل. تم ضبط قطع درجة الحرارة العالية لنظام إدارة البطارية على 65 درجة مئوية.

عمر الدورة وطول العمر
مصنفة لأكثر من 4000 دورة عند عمق تفريغ 100 بالمائة مع الاحتفاظ بأكثر من 80 بالمائة من السعة الأصلية، تم اختبارها عند 25 درجة مئوية بمعدلات شحن وتفريغ 0.5C. للدورة اليومية، توفر هذه البطارية أكثر من 10 سنوات من عمر الخدمة. يضمن التفريغ الذاتي المنخفض وكيمياء الخلية القوية التشغيل الموثوق به حتى بعد سنوات من الاستخدام.

الاتصال والمراقبة
تسمح منافذ RS485 و CAN للبطارية بالتواصل مباشرة مع العواكس ووحدات التحكم بالشحن وأنظمة المراقبة المتوافقة. يمكن قراءة البيانات في الوقت الفعلي بما في ذلك الجهد والتيار ودرجة الحرارة وحالة الشحن وجهود الخلايا ورموز الأعطال عن بُعد. هذا يجعل البطارية مناسبة لأنظمة إدارة الطاقة المتقدمة التي تتطلب التحكم الآلي والتنبيهات.

قابلية التوسع مع الاتصال المتوازي
يمكن توصيل بطاريات متعددة على التوازي لزيادة السعة الإجمالية. على سبيل المثال، توفر وحدتان 210 أمبير في الساعة (10.7 كيلو واط ساعة)، وتوفر أربع وحدات 420 أمبير في الساعة (21.5 كيلو واط ساعة)، وهكذا. عند التوصيل المتوازي، تأكد من أن كابلات كل بطارية لها نفس الطول لموازنة مشاركة التيار. يدعم نظام إدارة البطارية ما يصل إلى 15 وحدة على الأقل بالتوازي اعتمادًا على بروتوكول الاتصال. اتصل بالدعم الفني للمجموعات الكبيرة.