تفاصيل المنتج
مكان المنشأ: الصين
اسم العلامة التجارية: Ecolite
إصدار الشهادات: UN38.3 MSDS CE
شروط الدفع والشحن
الحد الأدنى لكمية: 10000 جهاز كمبيوتر شخصى
الأسعار: Inquiry
تفاصيل التغليف: حاوية البليت الكرتون
وقت التسليم: 1-2 أشهر
شروط الدفع: الاعتماد المستندي، تي/تي
القدرة على العرض: 200000 قطعة
الجهد الاسمي: |
51.2 فولت |
القدرة المقدرة: |
105Ah |
طاقة: |
5376 واط |
حماية السكن: |
IP67 |
كفاءة: |
≥0.98 |
دورة الحياة (25 درجة مئوية، 0.5 درجة مئوية/0.5 درجة مئوية، 100% DOD): |
＞ 4000Cycles السعة المتبقية ＞ 80 ٪ |
وزن: |
46 كجم |
التفريغ الذاتي: |
<5% شهريا |
الجهد الاسمي: |
51.2 فولت |
القدرة المقدرة: |
105Ah |
طاقة: |
5376 واط |
حماية السكن: |
IP67 |
كفاءة: |
≥0.98 |
دورة الحياة (25 درجة مئوية، 0.5 درجة مئوية/0.5 درجة مئوية، 100% DOD): |
＞ 4000Cycles السعة المتبقية ＞ 80 ٪ |
وزن: |
46 كجم |
التفريغ الذاتي: |
<5% شهريا |
51.2V 105Ah بطارية عربة الغولف LiFePO4 مدمجة في سخان -30 درجة مئوية شحن IP67 RS485 CAN
مصممة لسيارات الغولف
هذه بطارية الفوسفات الحديدي الليثيوم 51.2 فولت 105Ah مصممة خصيصاً لسيارات الغولف والسيارات الكهربائية منخفضة السرعةيحل محل بطاريات حمض الرصاص الثقيلة مع توفير وقت تشغيل أطول وصيانة صفريتضمن نظام إدارة البطارية المتكامل توازنًا سلبيًا ومركز تدفئة مدمج يعمل عند الشحن تحت 0 درجة مئوية، مما يجعله مناسبًا للاستخدام على مدار السنة في المناخات الباردة.
المواصفات الأساسية
الجهد الاسمي هو 51،2 فولت مع سعة 105Ah وطاقة إجمالية قدرها 5376Wh. الأبعاد هي 460 × 334 × 247 ملليمتر. الوزن هو 46 كيلوغرامًا. نوع المحطة هو FCC1020 مصنفة ل 200A.الهيكل هو الفولاذ SPCC مع IP67 الغبار والماء الحماية (غمر بالكامل لفترات قصيرة)الكيمياء الخلوية هي LiFePO4 الاتصالات تدعم RS485 و CAN
أداء التفريغ
تيار التفريغ المستمر هو 150 آمبر، كافٍ لتشغيل عربة جولف في السرعة الكاملة تحمل ركابين بالإضافة إلى العصي.التعامل مع التلال الحادة والتسارع المفاجئالتوصية لقطع التيار الكهربائي هي 40 فولت. إيقاف تفريغ BMS هو 40 فولت مع إعادة الاتصال في 43.2 فولت. حماية الدائرة القصيرة تؤدي في 300 إلى 800 ميكرو ثانية.
| المعايير الميكانيكية | ||
| لا.. | البند | البيانات |
| 1 | البعد ((W × D × H) | 460×334×247mm ((18.11×13.15×9.72') |
| 2 | وزن المنتجات | 46 كجم |
| 3 | نوع المحطة | FCC1020,200A |
| 4 | محفظة البطارية | الـ SPCC |
| 5 | حماية السكن | IP67 |
| 6 | نوع الخلية الكيميائية | (ليف بو 4 سيل) |
| 7 | التواصل | رسالة الرسائل الرسومية 485/كان |
| معايير التفريغ | ||
| لا.. |
البند |
البيانات |
| 1 | تيار التفريغ المستمر | 150A |
| 2 | تيار تفريغ النبض | 250A ((<120S) |
| 3 | التوصية فولت. | 40 فولت |
| 4 | فولتاج قطع إفراز BMS | 40 فولت |
| 5 | إعادة توصيل الجهد | 43.2 فولت |
| 6 | حماية الدوائر القصيرة | 300-800us |
| معايير الشحن | ||
| لا.. |
البند |
البيانات |
| 1 | طريقة الشحن | CC-CV |
| 2 | تشغيل الجهد | 56.8 58.4 فولت |
| 3 | الجهد العائم الموصى به | 53.2~53.6 فولت @ 100% |
| 4 | تيار الشحن الموصى به | 52.5أ |
| 5 | الحد الأقصى لتيار الشحن | 105A |
| 6 | فولتاج قطع شحن BMS | 58.4 فولت |
| معايير الحرارة | ||
|
لا.. |
البند | البيانات |
| 1 | درجة حرارة التفريغ | -30 °C إلى 65 °C |
| 2 | درجة حرارة الشحن | -30 درجة مئوية إلى 65 درجة مئوية، بدء التسخين عند <0 درجة مئوية |
| 3 | درجة حرارة التخزين | 0 °C إلى 35 °C |
| 4 | الحد الأقصى لدرجة حرارة BMS العالية | 65 درجة مئوية |
معايير الشحن
يستخدم الشحن طريقة CC CV مع نطاق فولتاج الشحن من 56.8 فولت إلى 58.4 فولت. يبلغ فولتاج العطف الموصى به عند الشحن الكامل 53.2 فولت إلى 53.6 فولت. يبلغ تيار الشحن الموصى به 52.5 أمبير لحياة دورة مثالية.الحد الأقصى لتشغيل التيار هو 105 أمبير لشحن أسرعشحنة (بي إم إس) مقطوعة هي 58.4 فولت
سخان مدمج في الطقس البارد
على عكس بطاريات LiFePO4 القياسية التي لا يمكن شحنها تحت 0 درجة مئوية، تتضمن هذه الحزمة نظام تسخين داخلي. عندما تنخفض درجة حرارة البطارية إلى أقل من 0 درجة مئوية ويتم تطبيق جهد الشحن،الساخن يُسخّن الخلايا إلى درجة حرارة آمنة قبل السماح بتدفق تيار الشحنهذا يسمح بشحن موثوق به في درجات حرارة محيطية منخفضة تصل إلى -30 درجة مئوية. كما يمكن تفريغ البطارية من -30 درجة مئوية إلى 65 درجة مئوية ، مما يجعل البطارية قابلة للاستخدام في المرآب المتجمدة والأيام الصيفية الحارة.
دورة الحياة وطول العمر
عمر الدورة يتجاوز 4000 دورة عند 100٪ من عمق التفريغ مع الاحتفاظ بأكثر من 80٪ من السعة الأصلية (يتم اختبارها عند 25 درجة مئوية ، 0.5 درجة مئوية الشحن / التفريغ).ل عربة غولف تقوم بتفريغ كامل واحد يومياً، هذا يوفر أكثر من 10 سنوات من الخدمة. التفريغ الذاتي منخفض، والبطارية لا تتطلب أي شحنات الري أو المساواة.
نظام BMS متكامل مع واجهات إضافية
نظام BMS يحمي من الإفراط في الجهد، الإفراط في الجهد، الإفراط في التيار الحالي، الدائرة القصيرة، والدرجات الحرارية المتطرفة.تتضمن البطارية العديد من الميزات المفيدةيطلق منفذ VENT ضغط الغاز الداخلي من أجل السلامة. تتصل واجهة METER بعرض طاقة البطارية الخارجي لمراقبة حالة الشحن في الوقت الحقيقي.واجهة التبديل الرئيسي يسمح عن بعد على قبالة التحكم في نظام البطارية باستخدام مفتاح خارجي أو المروريتم وضع علامات واضحة على المحطات الإيجابية والسلبية للاتصال بالدائرة الخارجية.
التواصل والمراقبة
موانئ RS485 و CAN تمكن الاتصال مع أجهزة تحكم عربة الغولف، الشاحنات، و لوحات العرض. البيانات في الوقت الحقيقي بما في ذلك الجهد، التيار، درجة الحرارة، حالة الشحن،ويمكن قراءة رموز الخطأ عن بعدهذا يسمح للعربة بعرض النطاق المتبقي ومنع العمل عندما تكون البطارية منخفضة بشكل حرج.
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe